Kidhibiti cha pikipiki kisicho na msingi cha XBD-3062 BLDC kinachoendesha pikipiki
Utangulizi wa Bidhaa
Mota ya XBD-3062 Coreless BLDC inatofautishwa na teknolojia yake ya hali ya juu ya sensor, ambayo, inapounganishwa na sanduku za gia zilizoundwa kwa usahihi, huwapa watumiaji suluhisho la nguvu lenye ufanisi na la kuaminika lililoundwa kwa matumizi maalum. Vihisi vya mota hutoa maoni ya nafasi ya rotor kwa wakati halisi, kuwezesha udhibiti sahihi wa kasi na torque. Sanduku la gia lililojumuishwa sio tu kwamba huongeza torque ya kutoa ya mota lakini pia huhakikisha uwasilishaji wa nguvu laini na thabiti, ikikidhi mahitaji tofauti ya matumizi tata kama vile roboti na mifumo ya otomatiki.
Maombi
Mota isiyo na msingi ya Sinbad ina matumizi mbalimbali kama vile roboti, ndege zisizo na rubani, vifaa vya matibabu, magari, habari na mawasiliano, zana za umeme, vifaa vya urembo, vifaa vya usahihi na tasnia ya kijeshi.
Faida
Mota ya XBD-3062 BLDC yenye sanduku la gia ina faida kadhaa muhimu:
● Utendaji Bora: Endesha mizigo mizito kwa urahisi kupitia ukuzaji wa torque wa sanduku la gia.
● Udhibiti sahihi: Maoni ya kitambuzi cha wakati halisi huhakikisha marekebisho sahihi ya kasi na nafasi.
● Inadumu na ya kuaminika: Vifaa vya ubora wa juu na ufundi wa hali ya juu huhakikisha uendeshaji thabiti wa muda mrefu.
● Matumizi Mengi: Iwe ndani au nje, kifaa hiki hutoa utendaji thabiti.
Sampuli
Kigezo
| Mfano wa injini 3062 | |||||
| Kwa nominella | |||||
| Volti ya kawaida | V | 12 | 18 | 24 | 36 |
| Kasi ya kawaida | rpm | 16544 | 17835 | 16965 | 15540 |
| Mkondo wa nominella | A | 7.20 | 5.33 | 4.01 | 3.25 |
| Toka la kawaida | mNm | 40.16 | 40.45 | 41.51 | 52.94 |
| Mzigo wa bure | |||||
| Kasi isiyo na mzigo | rpm | 18800 | 20500 | 19500 | 18500 |
| Mkondo usio na mzigo | mA | 550 | 450 | 420 | 350 |
| Kwa ufanisi wa hali ya juu | |||||
| Ufanisi wa hali ya juu | % | 81.2 | 79.4 | 77.0 | 74.4 |
| Kasi | rpm | 17108 | 18450 | 17355 | 16280 |
| Mkondo wa sasa | A | 5.541 | 4.205 | 3.454 | 2.528 |
| Toki | mNm | 30.10 | 31.11 | 35.12 | 39.71 |
| Kwa nguvu ya juu zaidi ya kutoa | |||||
| Nguvu ya juu zaidi ya kutoa | W | 164.7 | 167.0 | 163.0 | 160.3 |
| Kasi | rpm | 9400 | 10250 | 9750 | 9250 |
| Mkondo wa sasa | A | 28.3 | 19.2 | 14.2 | 9.4 |
| Toki | mNm | 167.30 | 155.56 | 159.64 | 165.45 |
| Kwenye kibanda | |||||
| Mkondo wa duka | A | 56.00 | 38.00 | 28.00 | 18.50 |
| Torque ya kibanda | mNm | 334.70 | 311.12 | 319.29 | 330.89 |
| Vigezo vya injini | |||||
| Upinzani wa terminal | Ω | 0.21 | 0.47 | 0.86 | 1.95 |
| Uingizaji wa terminal | mH | 0.025 | 0.052 | 0.097 | 0.230 |
| Mzunguko wa torque | mNm/A | 6.04 | 8.29 | 11.58 | 18.23 |
| Kasi isiyobadilika | rpm/V | 1566.7 | 1138.9 | 812.5 | 513.9 |
| Kasi/Torque thabiti | rpm/mNm | 56.2 | 65.9 | 61.1 | 55.9 |
| Muda wa mitambo usiobadilika | ms | 6.94 | 8.14 | 7.55 | 6.91 |
| Inertia ya rotor | g·cm² | 11.80 | 11.80 | 11.80 | 11.80 |
| Idadi ya jozi za nguzo 1 | |||||
| Idadi ya awamu ya 3 | |||||
| Uzito wa mota | g | 145 | |||
| Kiwango cha kawaida cha kelele | dB | ≤50 | |||
Miundo
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
J: Ndiyo. Sisi ni watengenezaji waliobobea katika Coreless DC Motor tangu 2011.
J: Tuna timu ya QC inayozingatia TQM, kila hatua inazingatia viwango.
J: Kwa kawaida, MOQ=vipande 100. Lakini kundi dogo la vipande 3-5 linakubaliwa.
J: Sampuli inapatikana kwako. Tafadhali wasiliana nasi kwa maelezo zaidi. Mara tutakapokutoza ada ya sampuli, tafadhali jisikie huru, itarejeshewa pesa utakapoweka oda ya jumla.
J: tutumie uchunguzi → pokea nukuu yetu → jadili maelezo → thibitisha sampuli → saini mkataba/amana → uzalishaji wa wingi → tayari kwa mizigo → salio/uwasilishaji → ushirikiano zaidi.
J: Muda wa uwasilishaji unategemea kiasi unachoagiza. Kwa kawaida huchukua siku 15-25 za kazi.
A: Tunakubali T/T mapema. Pia tuna akaunti tofauti za benki za kupokea pesa, kama vile dola za Marekani au RMB n.k.
J: Tunakubali malipo kwa T/T, PayPal, njia zingine za malipo pia zinaweza kukubaliwa, Tafadhali wasiliana nasi kabla ya kulipa kwa njia zingine za malipo. Pia amana ya 30-50% inapatikana, pesa iliyobaki inapaswa kulipwa kabla ya kusafirishwa.



