Mota ya Sinbadni biashara inayoendeleza na kutengeneza bidhaa za vikombe vyenye mashimo. Inazalisha sanduku za gia za kupunguza zenye kelele kidogo, zenye ubora wa juu, motor za sanduku la gia, motor za kupunguza na bidhaa zingine. Miongoni mwao, motor ya kupunguza inafahamika kwa watu wengi. Motor ya kupunguza ina jukumu la kulinganisha kasi na kupitisha torque kati ya kihamishi kikuu na mashine inayofanya kazi au kiendeshaji. Ni mashine sahihi kiasi. Hata hivyo, kutokana na mazingira magumu ya kazi ya motor ya kupunguza, hitilafu kama vile uchakavu na uvujaji mara nyingi hutokea.
Ili kuzuia hitilafu kutokea, lazima kwanza tuelewe mbinu za matumizi ya injini ya kupunguza.
1. Watumiaji wanapaswa kuwa na sheria na kanuni zinazofaa za matumizi na matengenezo, na wanapaswa kurekodi kwa uangalifu uendeshaji wa injini ya kupunguza na matatizo yanayopatikana wakati wa ukaguzi. Wakati wa kazi, wakati halijoto ya mafuta inapoongezeka zaidi ya 80°C au halijoto ya bwawa la mafuta inapozidi 100°C na hali isiyo ya kawaida ikitokea, wakati kelele ya kawaida na matukio mengine yanapotokea, matumizi yanapaswa kusimamishwa, chanzo kinapaswa kuchunguzwa, hitilafu lazima iondolewe, na mafuta ya kulainisha yanaweza kubadilishwa kabla ya kuendelea na operesheni.
2. Unapobadilisha mafuta, subiri hadi injini ya kupunguza ipoe na hakuna hatari ya kuungua, lakini bado inapaswa kuwekwa joto, kwa sababu baada ya kupoa, mnato wa mafuta huongezeka, na kufanya iwe vigumu kutoa mafuta. Kumbuka: Kata usambazaji wa umeme kwenye kifaa kinachoendesha ili kuzuia kuwasha bila kukusudia.
3. Baada ya saa 200 hadi 300 za kufanya kazi, mafuta yanapaswa kubadilishwa kwa mara ya kwanza. Ubora wa mafuta unapaswa kuchunguzwa mara kwa mara katika matumizi ya baadaye. Mafuta yaliyochanganywa na uchafu au yaliyoharibika lazima yabadilishwe kwa wakati. Kwa ujumla, kwa mota zenye gia zinazofanya kazi kwa muda mrefu, badilisha mafuta mapya baada ya saa 5,000 za kufanya kazi au mara moja kwa mwaka. Mota yenye gia ambayo imekuwa nje ya huduma kwa muda mrefu inapaswa pia kubadilishwa na mafuta mapya kabla ya kufanya kazi tena. Mota yenye gia inapaswa kujazwa mafuta sawa na chapa ya asili, na haipaswi kuchanganywa na mafuta ya chapa tofauti. Mafuta yaleyale yenye mnato tofauti yanaruhusiwa kuchanganywa.
Mwandishi: Ziana
Muda wa chapisho: Aprili-19-2024