Ikilinganishwa na motors ndogo, mfumo wa kuzaa wa motors kubwa ni ngumu zaidi. Haina maana sana kujadili fani za magari kwa kutengwa; badala yake, majadiliano yanapaswa kujumuisha vipengele vinavyohusiana kama vile shafts, vifuniko vya kuzaa, vifuniko vya mwisho, na vifuniko vya ndani na nje vya kuzaa. Utangamano na sehemu hizi zinazohusiana ni sawa tu na kimitambo, lakini Bi. Can anaamini kwamba inapaswa pia kuzingatia mambo ya nje kama vile hali ya uendeshaji wa injini.
Katika uendeshaji halisi na matumizi ya motors, suala la kawaida ni kelele kutoka kwa fani. Tatizo hili linaweza kuhusishwa na ubora wa fani wenyewe kwa upande mmoja, na kwa upande mwingine, inaweza kuwa kuhusiana na uteuzi wa fani. Masuala mengi yanatokana na mazoea yasiyofaa au yasiyofaa katika mchakato wa utengenezaji ambayo husababisha kuzaa matatizo.
Tunajua kwamba kelele hutokana na mtetemo. Ili kushughulikia suala la kelele la fani, suala la msingi la kutatua ni vibration. Ikilinganishwa na motors ndogo na motors jumla, motors kubwa, motors high-voltage, na variable frequency kudhibiti motors pia inakabiliwa na suala la shimoni sasa. Ili kutatua suala hili, mtu anaweza kutumia fani za maboksi, lakini gharama ya ununuzi wa fani hizi ni ya juu, na baadhi ya fani za maboksi bado hazipatikani sana. Njia nyingine ni kutumia brashi za kaboni za kutuliza, lakini njia hii ni ngumu zaidi kudumisha. Kwa kuzingatia hali hii, wazalishaji wengi wa magari wanatafuta ufumbuzi kwenye nyumba ya kuzaa na wamegundua nyumba za kuzaa za maboksi. Walakini, nyumba hizi za kuzaa zilizowekwa maboksi ni ngumu zaidi kutengeneza. Kanuni ya msingi ni kugawanya nyumba ya kuzaa katika sehemu mbili na kuhami sehemu ya chumba cha kuzaa, na hivyo kukata kabisa mzunguko unaosababishwa na voltage ya shimoni na shimoni ya sasa, ambayo ni suluhisho la wakati mmoja. Takwimu ifuatayo ni mtazamo wa sehemu ya makazi ya kuzaa maboksi.
Aina hii ya makazi ya kuzaa maboksi inaweza kugawanywa katika sleeve ya ndani na sleeve ya nje, na kujaza kuhami kati ya sleeves ya ndani na nje. Unene wa safu ya kujaza kuhami ni 2-4mm. Makazi haya ya kuzaa maboksi, kwa njia ya safu ya kuhami joto, hutenganisha sleeve ya ndani na sleeve ya nje, hutumikia kuzuia shimoni ya sasa, na hivyo kulinda fani na kupanua maisha yao ya huduma.
Baadhimotor isiyo na msingiwazalishaji pia hutumia bodi za kuhami ili kufikia athari hii, lakini utendaji wa kuhami wa bodi za kuhami zitapungua wakati zinakuwa unyevu. Zaidi ya hayo, kunaweza kuwa na mapungufu ya hewa kati ya nyuso mbili za safu kutokana na unene usio na usawa wa bodi ya kuhami joto au nyuso za safu ambazo hazifikii mviringo unaohitajika, ambayo inaweza kuwa na athari fulani juu ya utendaji wa nyumba ya kuzaa. Inashauriwa kuchukua hatua muhimu za kurekebisha.
Mwandishi:Ziana
Muda wa kutuma: Sep-24-2024