Mota ya Gia Isiyo na Msingi ya Torque ya 22mm kwa Uendeshaji wa Kiotomatiki XBD-2230
Utangulizi wa Bidhaa
Mota ya gia ya sayari isiyo na msingi ya XBD-2230 ni aina ya mota ya kupunguza usahihi wa hali ya juu ambayo hutumia kanuni ya upitishaji wa sayari. Ina sifa ya muundo wake mdogo, usahihi wa nafasi ya juu, uwezo mkubwa wa mzigo, kelele ya chini, na matengenezo rahisi. Mota hii ina muundo wa kikombe tupu, ambayo inaruhusu kutumika katika matumizi ambapo chanzo cha umeme kinahitaji kupitishwa katikati ya mota. Mota ya XBD-2230 ina uwiano mkubwa wa upunguzaji, ambayo inafanya iweze kufaa kwa vifaa vya kuendesha ambavyo vinahitaji usahihi wa hali ya juu na torque ya juu. Inatumika sana katika vifaa vya otomatiki, roboti, mashine za usahihi na nyanja zingine.
Maombi
Mota isiyo na msingi ya Sinbad ina matumizi mbalimbali kama vile roboti, ndege zisizo na rubani, vifaa vya matibabu, magari, habari na mawasiliano, zana za umeme, vifaa vya urembo, vifaa vya usahihi na tasnia ya kijeshi.
Faida
Injini ya gia ya sayari isiyo na msingi ya XBD-2230 inatoa faida kadhaa, ikiwa ni pamoja na:
1. Ufanisi wa hali ya juu: Mota ya gia ya sayari ina nguvu ya kutoa yenye ufanisi mkubwa, ambayo inaweza kupunguza kasi ya juu ya mota hadi kasi ya chini inayofaa kuendesha vifaa vya mzigo, na hivyo kufikia matumizi bora ya nishati.
2. Uthabiti: Mota ya gia ya sayari hutumika sana katika matumizi ya viwandani na ina uendeshaji thabiti sana kutokana na muundo wake wa upitishaji wa mitambo na mchakato sahihi wa kusanyiko.
3. Usahihi wa hali ya juu: Mota ya gia ya sayari ina uwiano mkubwa wa upunguzaji, na torque ya kutoa ni thabiti sana, ambayo hailinganishwi na vifaa vingine vya upunguzaji kwa suala la usahihi wa mpangilio.
4. Kiwango cha chini cha kufeli: Ufungaji wa ndani wa injini ya gia ya sayari umeundwa mahususi kufanya kazi chini ya hali ya mkazo mkubwa, na kuifanya iwe ya kudumu sana na sugu kwa uchovu, na hivyo kuboresha uaminifu wake na kupunguza viwango vya kufeli.
5. Uwezo mkubwa wa kubeba: Mota ya gia ya sayari inaweza kuhimili mizigo mikubwa na nguvu za inertial, na kufanya kupunguza kasi na maegesho kuwa laini zaidi.
Kwa muhtasari, motor ya gia ya sayari isiyo na msingi ya XBD-2230 ina faida za ufanisi wa juu, uthabiti, usahihi wa juu, kiwango cha chini cha kushindwa, uwezo mkubwa wa mzigo, na matengenezo rahisi, imetumika sana katika uwanja wa viwanda.
Kigezo
| Mfano wa injini 2230 | |||||
| Brashi nyenzo ya chuma cha thamani | |||||
| Kwa nominella | |||||
| Volti ya kawaida | V | 6 | 9 | 12 | 15 |
| Kasi ya kawaida | rpm | 7387 | 10858 | 8450 | 5480 |
| Mkondo wa nominella | A | 0.46 | 0.41 | 0.69 | 0.63 |
| Toka la kawaida | mNm | 2.81 | 2.39 | 7.53 | 8.53 |
| Mzigo wa bure | |||||
| Kasi isiyo na mzigo | rpm | 8300 | 12200 | 10000 | 10000 |
| Mkondo usio na mzigo | mA | 83 | 60 | 30 | 30 |
| Kwa ufanisi wa hali ya juu | |||||
| Ufanisi wa hali ya juu | % | 78.8 | 74.5 | 84.0 | 83.2 |
| Kasi | rpm | 7470 | 10736 | 9250 | 9200 |
| Mkondo wa sasa | A | 0.423 | 0.437 | 0.350 | 0.340 |
| Toki | mNm | 2.6 | 2.6 | 3.6 | 4.4 |
| Kwa nguvu ya juu zaidi ya kutoa | |||||
| Nguvu ya juu zaidi ya kutoa | W | 5.6 | 6.9 | 12.7 | 14.4 |
| Kasi | rpm | 4100 | 6100 | 5000 | 5000 |
| Mkondo wa sasa | A | 1.92 | 1.63 | 2.20 | 2.00 |
| Toki | mNm | 12.8 | 10.9 | 24.3 | 27.5 |
| Kwenye kibanda | |||||
| Mkondo wa duka | A | 3.80 | 3.20 | 4.30 | 3.90 |
| Torque ya kibanda | mNm | 25.6 | 21.7 | 48.6 | 55.0 |
| Vigezo vya injini | |||||
| Upinzani wa terminal | Ω | 1.58 | 2.81 | 2.79 | 3.85 |
| Uingizaji wa terminal | mH | 0.095 | 0.160 | 0.360 | 0.580 |
| Mzunguko wa torque | mNm/A | 6.82 | 6.91 | 11.30 | 14.10 |
| Kasi isiyobadilika | rpm/V | 1383.3 | 1355.6 | 833.3 | 666.7 |
| Kasi/Torque thabiti | rpm/mNm | 324.6 | 562.1 | 205.8 | 181.8 |
| Muda wa mitambo usiobadilika | ms | 8.94 | 13.83 | 1.63 | 11.90 |
| Inertia ya rotor | g·cm² | 2.63 | 2.35 | 2.47 | 2.54 |
| Idadi ya jozi za nguzo 1 | |||||
| Idadi ya awamu ya 5 | |||||
| Uzito wa mota | g | 54 | |||
| Kiwango cha kawaida cha kelele | dB | ≤38 | |||
Sampuli
Miundo
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
J: Ndiyo. Sisi ni watengenezaji waliobobea katika Coreless DC Motor tangu 2011.
J: Tuna timu ya QC inayozingatia TQM, kila hatua inazingatia viwango.
J: Kwa kawaida, MOQ=vipande 100. Lakini kundi dogo la vipande 3-5 linakubaliwa.
J: Sampuli inapatikana kwako. Tafadhali wasiliana nasi kwa maelezo zaidi. Mara tutakapokutoza ada ya sampuli, tafadhali jisikie huru, itarejeshewa pesa utakapoweka oda ya jumla.
J: tutumie uchunguzi → pokea nukuu yetu → jadili maelezo → thibitisha sampuli → saini mkataba/amana → uzalishaji wa wingi → tayari kwa mizigo → salio/uwasilishaji → ushirikiano zaidi.
J: Muda wa usafirishaji unategemea kiasi unachoagiza. Kwa kawaida huchukua siku 30 hadi 45 za kalenda.
A: Tunakubali T/T mapema. Pia tuna akaunti tofauti za benki za kupokea pesa, kama vile dola za Marekani au RMB n.k.
J: Tunakubali malipo kwa T/T, PayPal, njia zingine za malipo pia zinaweza kukubaliwa, Tafadhali wasiliana nasi kabla ya kulipa kwa njia zingine za malipo. Pia amana ya 30-50% inapatikana, pesa iliyobaki inapaswa kulipwa kabla ya kusafirishwa.




