Utangulizi wa motor ya DC isiyo na brashi katika vifaa vya umeme

Kwa uboreshaji wa teknolojia mpya ya udhibiti wa betri na kielektroniki, gharama ya usanifu na utengenezaji wa mota ya DC isiyotumia brashi imepunguzwa sana, na vifaa rahisi vya kuchajiwa vinavyohitaji mota ya DC isiyotumia brashi vimepanuka na kutumika kwa upana zaidi. Inatumika sana katika viwanda vya utengenezaji, uunganishaji na matengenezo ya viwanda, hasa kutokana na maendeleo ya kiuchumi, mahitaji ya kaya pia yanaongezeka zaidi na zaidi, na kiwango cha ukuaji wa kila mwaka ni cha juu zaidi kuliko kile cha viwanda vingine.

2, aina rahisi ya matumizi ya injini ya zana ya umeme inayoweza kuchajiwa tena

2.1 Mota ya DC iliyosuguliwa

Muundo wa kawaida wa mota ya DC isiyo na brashi unajumuisha rotor (shimoni, kiini cha chuma, vilima, kibadilishaji, fani), stator (kesi, sumaku, kifuniko cha mwisho, n.k.), mkutano wa brashi ya kaboni, mkono wa brashi ya kaboni na sehemu zingine.

Kanuni ya utendaji kazi: Stata ya mota ya DC iliyosuguliwa imewekwa na nguzo kuu isiyobadilika (sumaku) na brashi, na rotor imewekwa na vilima vya armature na commutator. Nishati ya umeme ya usambazaji wa umeme wa DC huingia kwenye vilima vya armature kupitia brashi ya kaboni na commutator, na kutoa mkondo wa armature. Sehemu ya sumaku inayozalishwa na mkondo wa armature huingiliana na sehemu kuu ya sumaku ili kutoa torque ya sumaku, ambayo hufanya mota kuzunguka na kuendesha mzigo.

Hasara: Kwa sababu ya kuwepo kwa brashi ya kaboni na kiendeshi cha umeme, uaminifu wa injini ya brashi ni duni, kushindwa, kutokuwa na utulivu wa sasa, maisha mafupi, na cheche ya kiendeshi cha umeme itasababisha kuingiliwa kwa umeme.

2.2 Mota ya DC isiyotumia brashi

Muundo wa kawaida wa mota ya DC isiyo na brashi unajumuisha rotor ya mota (shimoni, kiini cha chuma, sumaku, fani), stator (kisanduku, kiini cha chuma, vilima, kitambuzi, kifuniko cha mwisho, n.k.) na vipengele vya kidhibiti.

Kanuni ya Utendaji: Mota ya DC isiyo na brashi ina mwili wa injini na kiendeshi, ni bidhaa ya kawaida ya mechatronics. Kanuni ya Utendaji ni sawa na ile ya motor ya brashi, lakini brashi ya kawaida ya commutator na kaboni hubadilishwa na kihisi nafasi na mstari wa udhibiti, na mwelekeo wa mkondo hubadilishwa na amri ya udhibiti iliyotolewa na ishara ya kuhisi ili kutambua kazi ya commutation, ili kuhakikisha torque ya sumakuumeme na usukani wa injini na kufanya motor kuzunguka.

Uchambuzi wa mota ya DC isiyo na brashi katika vifaa vya umeme

3. Faida na hasara za matumizi ya injini ya BLDC

3.1 Faida za mota ya BLDC:

3.1.1 Muundo rahisi na ubora wa kuaminika:

Futa kifaa cha kusukuma maji, brashi ya kaboni, mkono wa brashi na sehemu zingine, hakuna kulehemu kifaa cha kusukuma maji, mchakato wa kumalizia.

3.1.2 Maisha Marefu ya Huduma:

Matumizi ya vipengele vya kielektroniki kuchukua nafasi ya muundo wa jadi wa commutator, kuondoa motor kutokana na brashi ya kaboni na cheche za commutator, uchakavu wa mitambo na matatizo mengine yanayosababishwa na maisha mafupi, maisha ya motor huongezeka kwa nyingi.

3.1.3 Utulivu na ufanisi wa hali ya juu:

Hakuna brashi ya kaboni na muundo wa commutator, epuka cheche ya commutator na msuguano wa kiufundi kati ya brashi ya kaboni na commutator, na kusababisha kelele, joto, upotevu wa nishati ya injini, na kupunguza ufanisi wa injini. Ufanisi wa injini ya DC isiyo na brashi katika 60~70%, na ufanisi wa injini ya DC isiyo na brashi unaweza kufikia 75~90%

3.1.4 Uwezo mpana wa udhibiti na udhibiti wa kasi:

Vipengele na vitambuzi vya kielektroniki vya usahihi vinaweza kudhibiti kwa usahihi kasi ya kutoa, torque na nafasi ya mota, na hivyo kufanya kazi kwa akili na kwa njia nyingi.