Kiwango cha kelelemotor isiyo na msingihuathiriwa na mambo mengi. Hapa kuna baadhi ya sababu kuu na athari zao:
1.Muundo wa muundo: Muundo wa muundo wa motors zisizo na msingi una athari muhimu kwa viwango vya kelele. Muundo wa muundo wa injini ni pamoja na vigezo vya muundo kama vile jiometri ya rota na stator, idadi ya vile, na sura ya yanayopangwa. Vigezo hivi vya kubuni huathiri viwango vya vibration na kelele ya motor. Kwa mfano, muundo sahihi wa blade unaweza kupunguza kelele ya mtikisiko wa hewa na kupunguza viwango vya kelele. Kwa kuongeza, muundo wa muundo wa motor pia unajumuisha uteuzi wa fani, vinavyolingana na rotor na stator, nk, ambayo pia itaathiri viwango vya vibration na kelele ya motor.
2.Nyenzo na mchakato wa utengenezaji: Uchaguzi wa nyenzo na mchakato wa utengenezaji wa motor isiyo na msingi utaathiri kiwango cha mtetemo na kelele ya gari. Matumizi ya nguvu ya juu, nyenzo za mtetemo mdogo na michakato ya utengenezaji wa usahihi inaweza kupunguza mtetemo wa gari na kelele. Kwa mfano, matumizi ya teknolojia ya usahihi wa juu inaweza kupunguza usawa wa rotor na stator, kupunguza vibration na kelele.
3.Masharti ya mzigo: Hali ya uendeshaji wa motor chini ya mizigo tofauti itaathiri kiwango cha kelele. Mtetemo na kelele inayotokana na motor itakuwa kubwa zaidi kwa mizigo ya juu. Mizigo ya juu itasababisha kuongezeka kwa dhiki kwenye motor, na kusababisha vibration kubwa na kelele. Kwa hiyo, sifa za vibration na kelele chini ya mizigo tofauti zinahitajika kuzingatiwa wakati wa kutengeneza motors ili kupunguza viwango vya kelele.
4.Kasi: Kasi ya motor isiyo na msingi ina athari kubwa kwenye kiwango cha kelele. Motors zinazoendesha kwa kasi ya juu hutoa kelele zaidi. Uendeshaji wa kasi ya juu utasababisha kuongezeka kwa msuguano wa mitambo na kelele ya mtikisiko wa hewa ndani ya motor. Kwa hiyo, ni muhimu kudhibiti kasi ya motor wakati wa kubuni na matumizi ili kupunguza viwango vya kelele.
5.Njia ya kudhibiti: Mbinu ya udhibiti wa injini, kama vile udhibiti wa kasi wa PWM, udhibiti wa vitambuzi, n.k., pia itaathiri kelele. Mbinu za kudhibiti busara zinaweza kupunguza mtetemo wa gari na kelele. Kwa mfano, matumizi ya algorithms ya udhibiti wa hali ya juu inaweza kufikia operesheni laini ya gari na kupunguza vibration na kelele.
6. Muundo wa uga wa sumaku: Muundo wa uga wa sumaku na usambazaji wa uga wa sumaku wa injini utaathiri viwango vya mtetemo na kelele vya injini. Ubunifu wa busara wa uwanja wa sumaku unaweza kupunguza mtetemo na kelele ya gari. Kwa mfano, kutumia muundo ulioboreshwa wa mzunguko wa sumaku na usambazaji wa uga wa sumaku kunaweza kupunguza kushuka kwa thamani ya uga wa sumaku na usawa wa sumaku, na kupunguza mtetemo na kelele.
7.Hali ya mazingira: Joto la mazingira, unyevu na mambo mengine pia yataathiri kelele ya motor. Kwa mfano, joto la juu linaweza kusababisha vifaa ndani ya motor kupanua, kuongeza vibration na kelele. Kwa kuongezea, hali ya mazingira pia ni pamoja na mazingira ya usakinishaji wa gari, kama njia za kurekebisha, miundo inayounga mkono, nk, ambayo pia itaathiri viwango vya vibration na kelele za gari.
Kwa muhtasari, kelele za motors zisizo na msingi huathiriwa na mambo mengi, pamoja na muundo wa muundo, vifaa na michakato ya utengenezaji, hali ya mzigo, kasi, njia za udhibiti, muundo wa shamba la sumaku na hali ya mazingira. Ubunifu sahihi, utengenezaji na udhibiti unaweza kupunguza kiwango cha kelele cha gari na kuboresha ufanisi wa kufanya kazi na faraja ya gari.
Ukichagua yetuSinbad, tutabinafsisha kelele kidogo na motor inayofaa zaidi isiyo na msingi kwako kulingana na bidhaa tofauti na mazingira ya utumiaji!
Muda wa kutuma: Apr-01-2024