Ufuatiliaji wa Mapinduzi: Jinsi Mifumo ya Hali ya Juu ya Hifadhi Ndogo Inavyoongeza Kamera za PTZ Dome kwa Miji ya Kisasa

Mfumo wa kuendesha gari ndogo wa Sinbad Motor unaweza kutumika na kamera za kuba za kasi za PTZ. Inafanya kazi katika utendakazi unaoendelea wa mlalo na wima wa kamera ya PTZ na urekebishaji wa kasi, ikiwa na uwezo unaojumuisha mwitikio wa haraka, kutegemewa na maisha marefu ya uendeshaji wa kasi ya juu, uthabiti kwa kasi ya chini, na uzuiaji wa mzimu unaosababishwa na matatizo kama vile kutetemeka. Mfumo wa kuendesha gari ndogo wa Sinbad Motor unaweza kutumika kufuatilia hali zisizo za kawaida barabarani, kama vile ukiukaji wa trafiki, ajali za barabarani na matukio ya usalama wa umma. Kamera zilizo na injini za gia za Sinbad Motor zinaweza kutumika kutafuta na kufuatilia shabaha zinazosonga haraka, kuwezesha ufuatiliaji wa kina na unaoitikia bila madoa.

Katika miji ya leo, kamera za uchunguzi zisizo na injini na mzunguko wa lenzi otomatiki hazitoshi tena. Uwezo wa kubeba mzigo wa PTZ hutofautiana kadiri kamera na vifuniko vya kinga vinavyotofautiana. Kwa kuwa nafasi ya ndani ya kamera ya kuba ya kasi ya juu ni mdogo, ili kufikia mahitaji ya saizi ya kompakt na torque ya juu, jukwaa la muundo wa sanduku la gia hutumiwa kusambaza mgawo wa urekebishaji kwa njia inayofaa, kuongeza pembe ya matundu, na kuangalia kiwango cha kuteleza na bahati mbaya. Hii huwezesha utendakazi ulioboreshwa, kelele iliyopunguzwa, na maisha marefu ya huduma ya kisanduku cha gia cha kamera ya PTZ. Mfumo wa kiendeshi wa kamera ya PTZ unachanganya injini ya hatua na sanduku la gia la pan/kuinamisha kamera. Maambukizi yanayobadilika (hatua 2, hatua 3, na hatua 4) yanaweza kubadilishwa kwa uwiano unaohitajika wa kupunguza na kasi ya pembejeo na torque, na hivyo kurekebisha kwa busara pembe za operesheni zinazoendelea za usawa na wima na kasi ya mzunguko wa kamera. Kwa njia hii, kamera inaweza kufuatilia kwa mfululizo lengo la ufuatiliaji na kurekebisha pembe ya mzunguko huku ikiifuata.

Kamera za PTZ zilizo na sanduku la gia zitakuwa thabiti zaidi.

Si rahisi kutengeneza sanduku la gia la kamera la PTZ ambalo lina uthabiti na maisha marefu ya huduma. Mbali na uwezo wa R&D, usahihi wa sanduku la gia ndogo na mavuno ya mchanganyiko wa gari inahitajika. Katika miaka ya hivi karibuni, kamera nyingi za dome za kasi zimetumia motors za DC, ambazo zina usawa zaidi na hutoa kelele kidogo. Hata hivyo, upande wa chini ni kwamba wana gharama kubwa za uzalishaji, mifumo tata ya udhibiti, na maisha mafupi ya huduma.

Hii ndiyo sababu tumepitisha muundo wa upokezaji wa gia ya sayari ya hatua tatu, pamoja na injini ya hatua kama nguvu inayoendesha, ambayo ina gharama ya chini ya utengenezaji, udhibiti sahihi wa nafasi na maisha marefu ya huduma. Muundo wa gia ya sayari ya hatua nyingi hupunguza msukosuko wa picha kwa kasi ya chini na ukuzaji wa juu, na mzunguko wa kasi unaobadilika husaidia kunasa shabaha zinazosonga. Mzunguko wa kiotomatiki pia hutatua tatizo la kupoteza shabaha zinazosogea chini ya lenzi ya kamera.

Ukuzaji wa akili bandia, data kubwa, Mtandao wa Mambo, na kamera za dijiti za ubora wa juu umeharakisha uundaji wa miji mahiri. Katika uwanja wa uchunguzi, kamera za kuba za kasi zimekuwa muhimu sana. Utaratibu wa pan/kuinamisha kamera ni sehemu kuu ya mitambo ya kamera ya kuba ya PTZ yenye kasi ya juu, na kutegemewa kwake huhakikisha utendakazi thabiti na usiokatizwa.