Kuchagua Motor Sahihi: Misingi ya Torque, Kasi, na Ukubwa

Kuna aina mbalimbali zamotor isiyo na msingiduniani. Motors kubwa na motors ndogo. Aina ya motor ambayo inaweza kusonga mbele na nyuma bila kuzunguka. Kwa mtazamo wa kwanza, haijulikani kwa nini ni ghali sana. Hata hivyo, kuna sababu ya kuchagua aina zote zamotor isiyo na msingi. Kwa hivyo, ni aina gani za motors, utendaji, au sifa zinazohitajika kwa motor bora ya umeme?

Madhumuni ya mfululizo huu ni kutoa ujuzi juu ya jinsi ya kuchagua motor bora. Tunatumahi kuwa itakuwa muhimu unapochagua injini. Tunatumahi inaweza kusaidia watu kujifunza maarifa ya kimsingi ya injini.

1. Torque

Torque ni nguvu inayosababisha mzunguko.motor isiyo na msingizimeundwa kwa njia mbalimbali za kuongeza torque. Zamu nyingi za waya wa sumakuumeme, ndivyo torque inavyoongezeka. Kutokana na mapungufu ya ukubwa wa coils fasta, waya enameled na kipenyo kikubwa hutumiwa. Msururu wetu wa magari yasiyo na brashi ni pamoja na ukubwa na kipenyo cha nje cha 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm, na 50mm. Kadiri saizi ya coil inavyoongezeka na kipenyo cha gari, torque ya juu inaweza kupatikana.

Sumaku zenye nguvu hutumiwa kutengeneza torque kubwa bila kubadilisha saizi ya gari. Sumaku adimu za dunia ndizo sumaku za kudumu zenye nguvu zaidi, zikifuatiwa na sumaku za cobalt za magnesiamu. Walakini, hata ikiwa unatumia sumaku zenye nguvu tu, sumaku itavuja nje ya gari, na sumaku iliyovuja haitaongeza torque. Ili kutumia kikamilifu sumaku yenye nguvu, nyenzo nyembamba ya utendaji inayoitwa sahani ya chuma ya sumakuumeme hutiwa laminated ili kuboresha mzunguko wa sumaku.

2. Kasi (mapinduzi)

Kasi ya motor ya umeme inajulikana kama "kasi." Ni utendaji wa mara ngapi motor huzunguka kwa kitengo cha wakati. Ikilinganishwa na torque, kuongeza idadi ya mizunguko sio ngumu kitaalam. Punguza tu idadi ya zamu kwenye coil ili kuongeza idadi ya mizunguko. Walakini, kwa kuwa torque inapungua kadiri idadi ya mizunguko inavyoongezeka, ni muhimu kukidhi mahitaji ya torque na kasi ya mzunguko.

Zaidi ya hayo, ikiwa hutumiwa kwa kasi ya juu, ni bora kutumia fani za mpira badala ya fani za kawaida. Kadiri kasi inavyozidi kuongezeka, ndivyo upotezaji mkubwa wa upinzani wa msuguano, na maisha mafupi ya gari. Kulingana na usahihi wa shimoni, kasi ya juu, zaidi ya kelele na masuala yanayohusiana na vibration. Kwa vile motors brushless hazina brashi au commutators, hutoa kelele kidogo na vibration kuliko motors brushed (ambayo kuwasiliana kati ya brashi na commutator kupokezana).

3. Ukubwa

Wakati wa kuzungumza juu ya motor bora ya umeme, ukubwa wa motor pia ni moja ya mambo muhimu katika utendaji. Hata kama kasi (mzunguko) na torque ni ya kutosha, haina maana ikiwa haiwezi kusanikishwa kwenye bidhaa ya mwisho.

Ikiwa unataka tu kuongeza kasi, unaweza kupunguza idadi ya zamu za waya. Hata kama idadi ya zamu ni ndogo, haitazunguka isipokuwa kuna torque ya chini. Kwa hivyo, inahitajika kutafuta njia za kuongeza torque.

Mbali na kutumia sumaku zenye nguvu zilizotajwa hapo juu, kuongeza mzunguko wa wajibu wa windings pia ni muhimu. Tumekuwa tukijadili kupunguza idadi ya vilima ili kuhakikisha idadi ya zamu, lakini hii haimaanishi kuwa waya imejeruhiwa kwa urahisi.

Kubadilisha kupunguzwa kwa idadi ya vilima na waya nene kunaweza pia kufikia torque kubwa ya sasa na ya juu kwa kasi sawa. Sababu ya nafasi ni kiashiria cha jinsi waya inavyojeruhiwa. Ikiwa ni kuongeza idadi ya zamu nyembamba au kupunguza idadi ya zamu nene, ni jambo muhimu katika kupata torque.