Brushless DC motor(BLDC) ni injini yenye ufanisi wa hali ya juu, yenye kelele ya chini, na ya maisha marefu ambayo hutumiwa sana katika nyanja mbalimbali, kama vile mitambo ya viwandani, zana za nguvu, magari ya umeme, n.k. Udhibiti wa kasi ni kazi muhimu ya motor isiyo na brashi ya DC. kudhibiti. Mbinu kadhaa za kawaida za udhibiti wa kasi ya gari za DC zisizo na brashi zitaanzishwa hapa chini.
1. Udhibiti wa kasi ya voltage
Udhibiti wa kasi ya voltage ni njia rahisi zaidi ya udhibiti wa kasi, ambayo inadhibiti kasi ya motor kwa kubadilisha voltage ya usambazaji wa umeme wa DC. Wakati voltage inapoongezeka, kasi ya motor pia itaongezeka; kinyume chake, wakati voltage inapungua, kasi ya motor pia itapungua. Njia hii ni rahisi na rahisi kutekeleza, lakini kwa motors high-nguvu, athari za udhibiti wa kasi ya voltage sio bora, kwa sababu ufanisi wa motor itapungua wakati voltage inavyoongezeka.
2. Udhibiti wa kasi wa PWM
Udhibiti wa kasi wa PWM (Pulse Width Modulation) ni njia ya kawaida ya udhibiti wa kasi ya motor, ambayo inadhibiti kasi ya motor kwa kubadilisha mzunguko wa wajibu wa ishara ya PWM. Wakati mzunguko wa wajibu wa ishara ya PWM unapoongezeka, voltage ya wastani ya motor pia itaongezeka, na hivyo kuongeza kasi ya motor; kinyume chake, wakati mzunguko wa wajibu wa ishara ya PWM unapungua, kasi ya motor pia itapungua. Njia hii inaweza kufikia udhibiti sahihi wa kasi na inafaa kwa motors za DC zisizo na nguvu za nguvu mbalimbali.
3. Udhibiti wa kasi ya maoni ya kihisi
Mota za DC zisizo na brashi huwa na vihisi vya Ukumbi au visimbaji. Kupitia maoni ya sensor ya kasi ya gari na habari ya msimamo, udhibiti wa kasi ya kitanzi kilichofungwa unaweza kupatikana. Udhibiti wa kasi ya kitanzi kilichofungwa unaweza kuboresha uthabiti wa kasi na usahihi wa injini, na inafaa kwa matukio yenye mahitaji ya kasi ya juu, kama vile vifaa vya mitambo na mifumo ya otomatiki.
4. Udhibiti wa kasi ya maoni ya sasa
Udhibiti wa kasi ya maoni ya sasa ni njia ya udhibiti wa kasi kulingana na sasa ya motor, ambayo inadhibiti kasi ya motor kwa kufuatilia sasa ya motor. Wakati mzigo wa motor unapoongezeka, sasa pia itaongezeka. Kwa wakati huu, kasi ya utulivu wa motor inaweza kudumishwa kwa kuongeza voltage au kurekebisha mzunguko wa wajibu wa ishara ya PWM. Njia hii inafaa kwa hali ambapo mzigo wa motor hubadilika sana na inaweza kufikia utendaji bora wa majibu ya nguvu.
5. Nafasi ya uga wa sumaku isiyo na hisia na udhibiti wa kasi
Udhibiti wa kasi ya uga wa sumaku isiyo na hisia ni teknolojia ya hali ya juu ya udhibiti wa kasi ambayo hutumia kidhibiti cha kielektroniki ndani ya moshi ili kufuatilia na kudhibiti uga wa sumaku wa injini kwa wakati halisi ili kufikia udhibiti kamili wa kasi ya gari. Njia hii haihitaji sensorer za nje, hurahisisha muundo wa gari, inaboresha kuegemea na utulivu, na inafaa kwa hali ambapo kiasi na uzito wa gari ni kubwa.
Katika matumizi ya vitendo, mbinu nyingi za udhibiti wa kasi kawaida huunganishwa ili kufikia udhibiti sahihi zaidi na thabiti wa gari. Kwa kuongeza, mpango unaofaa wa udhibiti wa kasi unaweza kuchaguliwa kulingana na maombi na mahitaji maalum. Teknolojia ya udhibiti wa kasi ya motors za DC zisizo na brashi inaendelea na kuboresha. Katika siku zijazo, mbinu za kibunifu zaidi za udhibiti wa kasi zitaonekana kukidhi mahitaji ya udhibiti wa magari katika nyanja tofauti.
Mwandishi:Sharon
Muda wa kutuma: Apr-24-2024