Uwezo wa kudhibiti kasi ya motor DC ni kipengele cha thamani sana. Inaruhusu marekebisho ya kasi ya motor kukidhi mahitaji maalum ya uendeshaji, kuwezesha ongezeko la kasi na kupungua. Katika muktadha huu, tumeelezea kwa undani njia nne za kupunguza kasi ya gari la DC.
Kuelewa utendaji wa gari la DC kunaonyesha4 kanuni muhimu:
1. Kasi ya motor inasimamiwa na mtawala wa kasi.
2. Kasi ya motor ni sawa sawa na voltage ya usambazaji.
3. Kasi ya motor ni kinyume chake na kushuka kwa voltage ya silaha.
4. Kasi ya gari inawiana kinyume na mtiririko kama inavyoathiriwa na matokeo ya uwanjani.
Kasi ya motor DC inaweza kudhibitiwa kupitiaNjia 4 za msingi:
1. Kwa kuingiza mtawala wa motor DC
2. Kwa kurekebisha voltage ya usambazaji
3. Kwa kurekebisha voltage ya silaha, na kwa kubadilisha upinzani wa silaha
4. Kwa kudhibiti mtiririko, na kwa kudhibiti mkondo kupitia upepo wa shamba
Angalia hiziNjia 4 za kurekebisha kasiya motor yako ya DC:
1. Kujumuisha Kidhibiti cha Kasi cha DC
Kisanduku cha gia, ambacho unaweza pia kusikia kinaitwa kipunguza gia au kipunguza kasi, ni rundo tu la gia ambazo unaweza kuongeza kwenye injini yako ili kuipunguza kasi na/au kuipa nguvu zaidi. Kiasi gani hupunguza kasi inategemea uwiano wa gia na jinsi sanduku la gia inavyofanya kazi, ambayo ni kama kidhibiti cha gari la DC.
Jinsi ya kufikia udhibiti wa motor DC?
Sinbadanatoa, ambazo zina kidhibiti cha kasi kilichojumuishwa, hupatanisha faida za motors za DC na mifumo ya kisasa ya kudhibiti umeme. Vigezo vya kidhibiti na hali ya uendeshaji vinaweza kurekebishwa kwa kutumia kidhibiti cha mwendo. Kulingana na aina ya kasi inayohitajika, nafasi ya rotor inaweza kufuatiliwa kwa njia ya digital au kwa hiari inapatikana sensorer ya Hall ya analog. Hii huwezesha usanidi wa mipangilio ya udhibiti wa kasi kwa kushirikiana na kidhibiti mwendo na adapta za programu. Kwa motors ndogo za umeme, aina mbalimbali za vidhibiti vya motor DC zinapatikana kwenye soko, ambazo zinaweza kurekebisha kasi ya motor kulingana na usambazaji wa voltage. Hizi ni pamoja na miundo kama vile kidhibiti kasi cha gari cha 12V DC, kidhibiti kasi cha gari cha 24V DC, na kidhibiti kasi cha gari cha 6V DC.
2. Kudhibiti Kasi na Voltage
Motors za umeme hujumuisha wigo tofauti, kutoka kwa miundo ya nguvu ya farasi inayofaa kwa vifaa vidogo hadi vitengo vya nguvu nyingi na maelfu ya nguvu za farasi kwa shughuli nzito za viwanda. Kasi ya uendeshaji wa motor ya umeme inathiriwa na muundo wake na mzunguko wa voltage iliyotumiwa. Wakati mzigo unafanyika mara kwa mara, kasi ya motor inalingana moja kwa moja na voltage ya usambazaji. Kwa hiyo, kupunguzwa kwa voltage itasababisha kupungua kwa kasi ya motor. Wahandisi wa umeme huamua kasi inayofaa ya gari kulingana na mahitaji maalum ya kila programu, sawa na kubainisha nguvu za farasi kuhusiana na mzigo wa mitambo.
3. Kudhibiti Kasi na Voltage ya Armature
Njia hii ni maalum kwa motors ndogo. Upepo wa shamba hupata nguvu kutoka kwa chanzo cha mara kwa mara, wakati upepo wa silaha unaendeshwa na chanzo tofauti cha DC. Kwa kudhibiti voltage ya silaha, unaweza kurekebisha kasi ya motor kwa kubadilisha upinzani wa silaha, ambayo huathiri kushuka kwa voltage kwenye silaha. Kipinga cha kutofautiana kinatumika kwa mfululizo na silaha kwa kusudi hili. Wakati resistor ya kutofautiana iko katika hali ya chini kabisa, upinzani wa silaha ni wa kawaida, na voltage ya silaha hupungua. Wakati upinzani unapoongezeka, voltage kwenye silaha hupungua zaidi, kupunguza kasi ya motor na kuweka kasi yake chini ya kiwango cha kawaida. Walakini, shida kuu ya njia hii ni upotezaji mkubwa wa nguvu unaosababishwa na kontakt katika safu na silaha.
4. Kudhibiti Kasi na Flux
Mbinu hii inarekebisha mtiririko wa sumaku unaotokana na vilima vya shamba ili kudhibiti kasi ya gari. Fluji ya sumaku inategemea mkondo unaopita kwenye vilima vya shamba, ambavyo vinaweza kubadilishwa kwa kurekebisha mkondo. Marekebisho haya yanakamilishwa kwa kujumuisha kipingamizi badiliko katika mfululizo na kizuia vilima cha uga. Hapo awali, na kipingamizi cha kutofautisha katika mpangilio wake wa chini, sasa iliyokadiriwa inapita kupitia vilima vya shamba kwa sababu ya voltage iliyokadiriwa ya usambazaji, na hivyo kudumisha kasi. Kadiri upinzani unavyopungua hatua kwa hatua, mkondo kupitia upepo wa shamba huongezeka, na kusababisha kuongezeka kwa kasi na kupunguzwa kwa kasi ya motor chini ya thamani yake ya kawaida. Ingawa njia hii ni nzuri kwa udhibiti wa kasi ya gari la DC, inaweza kuathiri mchakato wa kubadilisha.
Hitimisho
Njia ambazo tumeangalia ni njia chache tu za kudhibiti kasi ya gari la DC. Kwa kuzifikiria, ni wazi kabisa kwamba kuongeza kisanduku kidogo cha gia kufanya kama kidhibiti cha gari na kuchagua injini iliyo na usambazaji kamili wa volti ni hatua nzuri na ya kirafiki ya bajeti.
Mhariri: Carina
Muda wa kutuma: Mei-17-2024